手动挡车经常4000转换档，对车损伤大吗？

短时间的话，还好，不会造成太大的损害，要是长时间高速低档车的部件会烧坏。

一般汽油发动机设计最高转速可以达到7～8千转，4千转根本不要紧，只不过拉这么高转速很耗油，而且噪音大，最好能控制在3000转换挡。

低转速时候换挡，那样才是最伤车的，发动机气门、活塞等地方堆积满了积碳，开不了几年发动机就无力了。而高转速换挡的，发动机内部都很干净，动力很充沛。只不过油耗要高一些而已。

扩展资料：

一般小轿车的换档时机有两个参考标准：

一、参考发动机转速：2500----3000转换档。 

二、参考车速：对应20/40/60/80时速时换上2/3/4/5档。

但不是所有的车都一样对待。有的高速发动机型的车，低于3000换对车不好。 减档之后需加速时，车在几档，完全需要根据当时的车速。当车处于什么区间，就换几档，这样可以使发动机始终保持在最合适的转速区间工作，保证机器正常运转。

手动档车型换挡时机：

一档换二档，二档换三档，一般保持2000转以内。

三档换四档，四档换五档，保持3000转移内换挡即可。

一档也就起步，二档到20-30km/h，三档最多50-60km/h，一般也就40km/h，三档换四档不得低于40km/h速度。

四档最多70-80hm/h，一般也就60km/h换档，转速控制在1500-2500之间换档，不超过3000转。

参考资料：手动挡  百度百科

常在高转速下驾驶，会加快发动机磨损，并且油耗也会提高不少。

我们日常驾驶家用车，一般情况汽车转速都是在1500-3000转左右变化，怠速情况下应该偏低，在800-1500转左右。

扩展资料：

发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。

在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。

标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。

有效转矩也随发动机工况而变化。因此，汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。

参考资料来源：人民网-汽车保养常识

如果是冷车时就拉这么高转速，那毫无疑问绝对伤车。
如果水温达到正常后，拉4000转不会伤车，一般汽油发动机设计最高转速可以达到7～8千转，4千转根本不要紧，只不过拉这么高转速很耗油，而且噪音大，最好能控制在3000转换挡。其实比起很多人喜欢很低转速就换挡，那样才是最伤车的，发动机气门、活塞等地方堆积满了积碳，开不了几年发动机就无力了。而高转速换挡的，发动机内部都很干净，动力很充沛。只不过油耗要高一些而已。

肯定有损伤，建议不要成为一种习惯，偶尔超个车拉到4000转没问题，

举例只不过原来你三档2000转能跑60000公里换三档齿轮而你用4000转跑也是60000公里换三档齿轮，换齿轮的时间早点，油耗高点，其它无影响