国家为什么不把补贴新能源车的钱用于普及充电桩和统一充电标准？

新能源汽车的成长少不了充电桩的设置，那么，本年充电桩有无新的补贴政策呢?北上广深这些经济发达，电动车多的城市充电桩补贴政策怎么呢?充电桩补贴政策依照财政部、科技部、工信部、国家发改委、国家能源局等五部委联合发布的《关于十三五新能源汽车基础设施奖励政策及增强新能源汽车推广应用的告知》，2016年-2020年，我国将继续对充电基础设施建立、运营给予财政奖补。

4月5日，武汉市发改委发布《武汉市新能源汽车充电基础设施补贴实施方案》，告知明确对2013年1月1日到2016年6月30日投资建设的充电设施，企业可申报新能源车充电基础设施补贴。另外，为便于新能源汽车的推广应用，深圳、宿迁市、安徽省等依照充电桩功率进行补贴，宿迁市也将依照充电功率赐予公共服务领域的充电基础设施建设补贴，补贴标准根据国度充电设施嘉奖资金额度每年进行调整。

北上广深的补贴细则，北京市建设规划：十三五时期，北京市将建设充电桩约44万个。此刻慢慢新能源汽车充电桩也开始普及，六环之内半公里为圆半径基本都已经实现覆盖。5月8日，北京市顺义区发改委发布《顺义区电动汽车充电设施补贴实施细则(暂行)》，细则清晰符合国家及本市相干要求的公共充电设施，投资建设单位可申请不高于项目总投资30%的政府固定资产补贴资金支持。。

郭广强说，昨天下午刚评审了深圳市“十三五”期间充电桩基础设施规划，到2020年，深圳计划建设投运13800个充电桩，4.2万个充电桩，基本满足4.5万辆新能源汽车需求。此中，总计划建设8246个公交快速充电桩。补贴标准：依照《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》，《杭州市新能源汽车“十三五”产业发展计划》《2016深圳市新能源汽车推广应用地方财政补助办法》《深圳市推动新能源电动汽车充电基础设施建设实施办法》相继出台，去年4月5日起杭州打消对新能源小客车的限行措施。

其实国家在不久之前已经统一了新能源车的充电标准。而且充电桩的普及也是需要时间的。

因为他现在的市场还没有打开，如果过度的普及充电桩的话，可能会适得其反

这些东西都是需要国家措施出来了才能实现的，不可能一次性全部做完的。

因为推进的过程是循序渐进的，普及过程急不来，只能按照顺序。