奔驰gls比奔驰g级选的人多

大家好，本文将和大家分享《预算100万，奔驰GLS和奔驰G级怎么选？车主一语道破》。
为了更贴近实际，特意叫来车主王先生，他驾龄8年，有过一辆奔驰GLS，现在又拿下了一台奔驰G级，他感叹：开过才了解两车的差别。奔驰GLS相比奔驰G级，是否有竞争力？一起来听听他的心声吧！

先聊聊奔驰GLS
外观：首先就是外观吸引我。外观这东西因人而异吧，反正我是挺喜欢奔驰新款的家族脸。车灯很漂亮，就是智能大灯比较扯淡，用不习惯。但还是不如以前的老林肯的车漆硬质，只能说时代在进步，还是需要继续进步吧。
内饰：内饰肯定不如S级显豪华，定位不一样，谁让这是一台越野车呢。刚开始的时候感觉中控怪怪的，就像一个老款ipad立在那里，特别别扭，看得久了。这个级别了，用料还是对得起价钱的。车内异味很大，女士意见较大。

空间：空间巨大，从外观就能看出来。空间挺好的，虽然后排不去s系宽敞，但是绝对舒服，够用，而且第三排坐着也可以，确实可以坐人，不是一个噱头，我比较胖，175，坐着挺宽敞。很宽敞，尤其是后排放倒后。三排如果不升起来，后备箱的空间是巨大的。
舒适性：舒适性跟价格不成比例。悬挂降15厘米，减少了阻力，很稳定。当行驶在铺装路面时，细小的颠簸被过滤得干干净净。很舒适，但就后排来说，和轿车比还是有很大差距。

动力：这车的动力是足够用了啊，如果是家用的话，还嫌什么呢。3.0T家用够够的，舒适模式真的是舒适模式，发动机都很慵懒。不错，平时都是2千转不到，给油就走，加速也很快。自重太大，起步略肉。
操控：这么大车操控起来真的是非常容易。转向轻盈可调，由于车身过宽，车辆重心很高，指向性一般。舒服，舒适模式下开起来很轻。高速上来回穿插很顺溜，高速过弯车身保持非常棒，加速很迅猛，方向指向清晰。

再谈谈奔驰G级
外观：特别满意，就是被它的外观吸引而来的。车身造型是我觉得最完美最成功的，永远无法突破，新款的变圆润，削弱了很多棱角，磨去了霸气。圆溜溜的，憨傻，以后圆灯的车就快没了。超高回头率，最喜欢的也是这点，AMG的轮毂和座椅，这个还是不错的。
内饰：外貌协会的内饰我不在乎。现在的新款配备了柏林之声的音响，虽然是个小柏林，但整体音质已经完全满足。软材质用得比较多，豪华车应该有的质感它都有。内饰凑合凑合，为了这外形，我能忍，异响有一点，价值几亿的飞机在降落的时候都有异响，也就算了。

空间：小，外形看着高达威猛，其实内部空间很狭小，最总要的是操控，主驾和副驾的位置还是很舒服的。一般，比较局促，后排要坐人，前排得使劲往前调座椅。高度够，长宽一般，B级轿车的长宽，放太长的东西不行，而且后座放倒后。后备箱还行，车内基本没有完整的摆放位置。
舒适性：舒适度驾驶位我打满分，倒不是坐着多舒服，而是开着的感觉，视野，空间是别的车所达不到的。舒适性和老款没什么可比行了已经，前面换成独立悬挂以后。开起来噪音还是有的，其它都满意。那时候排还行，可以跷二郎腿。

动力：动力可以，这个跟油耗基本成正比的。5.9秒破百的大块头，有时也是很暴躁的。目前没感觉到明显的顿挫感，加速给力，一脚下去。风阻大，油耗还行，在16左右，市区在26，方向重。
操控：操控还不错，座椅支撑很科技。转弯时包裹身子，很赞。但终究是带底盘大梁的越野车，公路的操控的细腻程度和卡宴之间还差着个宝马。有了开GS的经验，再加2个轮子，高速开G是同理。
结语：那么，横向对比后，我们发现奔驰GLS和奔驰G级的性价比都比较高。奔驰GLS：外观大气，看过揽胜，看过卡宴，看过酷路泽都挺霸气，没有完美的车，自己喜欢就好，这么大车操控起来真的是非常容易。奔驰G级：长途坐久了还是不舒服，动力充足，越野车动车能差的了嘛。那么，预算100万，奔驰GLS和奔驰G级怎么选？车主一语道破。大家觉得是一辆好车吗？