如果两部车相撞,是一方的全部责任,没有责任的一方可以选择由对方帮忙修理,也可以选择自行去修理,最后把报销收据交给全责一方报销。
这时全责一方只能听没有责任的,如果全责一方拿到报销单后耍赖不报销的话,就可以通过警察来协商。
理赔工作的基本流程包括:报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。
车险理赔工作具有显著的特点:被保险人的公众性、损失率高且损失幅度较小、标的流动性大、受制于修理厂的程度较大、道德风险普遍。
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汽车保险与塌毕其他保险不同,其理赔工作也具有显著的特点。理赔工作人员必须对这些特点有一个清醒和系统的认识,了解和掌握团知芹这些特点是做好汽车理赔工作的前提和关键。
(一)被保险人的公众性
我国的汽车保险的被保险人曾经是以单位、企业为主,但是,随着个人拥有车辆数量的增加,被保险人中单一车主的比例将逐步增加。
这些被保险人的特点是他们购买保险具有较大的被动色彩,加上文化、知识和修养的局限,他们对保险、交通事故处理、车辆修理等知之甚少。
另一方面,由于利益的驱动,检验和理算人员在理赔过程中与猛郑其在交流过程中存在较大的障碍。
(二)损失率高且损失幅度较小
汽车保险的另一个特征是保险事故虽然损失金额一般不大,但是,事故发生的频率高。
保险公司在经营过程中需要投入的精力和费用较大,有的事故金额不大,但是,仍然涉及对被保险人的服务质量问题,保险公司同样应予以足够的重视。
另一方面,从个案的角度看赔偿的金额不大,但是,积少成多也将对保险公司的经营产生重要影响。
(三)标的流动性大
由于汽车的功能特点,决定了其具有相当大的流动性。车辆发生事故的地点和时间不确定,要求保险公司必须拥有一个运作良好的服务体系来支持理赔服务,主体是一个全天候的报案受理机制和庞大而高效的检验网络。
(四)受制于修理厂的程度较大
在汽车保险的理赔中扮演重要角色的是修理厂,修理厂的修理价格、工期和质量均直接影响汽车保险的服务。
因为,大多数被保险人在发生事故之后,均认为由于有了保险,保险公司就必须负责将车辆修复,所以,在车辆交给修理厂之后就很少过问。
一旦因车辆修理质量或工期,甚至价格等出现问题均将保险公司和修理厂一并指责。而事实上,保险公司在保险合同项下承担的仅仅是经济补偿义务,对于事故车辆的修理以及相关的事宜并没有负责义务。
(五)道德风险普遍
在财产保险业务中汽车保险是道德风险的“重灾区”,汽车保险具有标的流动性强,户籍管理中存在缺陷,保险信息不对称等特点。
以及汽车保险条款不完善,相关的法律环境不健全及汽车保险经营中的特点和管理中存在的一些问题和漏洞,给了不法之徒可乘之机,汽车保险欺诈案件时有发生。
参考资料:百度百科-车险理赔
有交警出现场 就必须的有交警的裁决书。由于你是全责方拿到交警的裁决书在给保险理赔员打电话让对方去定损就可以了,过程很麻烦。定完损后保险理赔员会给你个保险公司的理赔单根据单子上的钱 先给磨烂对方亮游闷。对方修完车后记得要发票敬弯,最后你在拿定损单去保险公司领钱就可以了。费用都保险公司出的。
如果你是买全保的,又是你负全责就意味着,你不但要先出自己车的维修费,还要为对方先垫付修车款,待你们的车修好之后,你的保险公司会把对方及液尺你修车的款划回你的银行卡里。理赔的具体过程各保险公司有小差别,保险公司的人员会岩扰跟你作解释的,你不用担闹枣高心。还有就是明年的交强险就难有优惠了。。。。。。。。。
如果银洞是你的全责,保险公搭巧司出险后可到修理厂修车,他方的车有损坏,可有知搏键你或他自己修理,只需双方的修车发票,由责任人到己方保险公司理赔就行了。