如何调整跨骑摩托车的油门线松紧度

(1)首先开动发动机，调整油门手把的间隙、松紧度和安装位置，并加速试车。图1.摩托车调节油门拉线步骤(2)如果感觉油门手把沉重(好象有个东西拉着)，说明油门拉线存在着干涉，拉动时就会发出‘‘沙一沙一”的响声，这多半是由于拉线在手把处绕卷引起的。此时，可片i螺丝刀松开拉线固定螺钉①（见图1）试试，看响声是否消除了。如拉线损伤，操作时，会出现非常讨厌的“咔、咔”响声，此时最好是更换一条新拉线。然而，在行驶途中的应急修理，一般不可能有充裕的时间可采取简便作法：用塑料胶带将拉线管缠上，或用剪刀将“倒戗刺”剪掉。图2.摩托车调节油门拉线步骤(3)将油门手把完全恢复到正常状态，手握调整螺母①（见图2）将挖线②（见图2）向外拉动2～3mm，然后试试间隙是否合适。如问隙太大，应重新进行调整。(4)完成上述检查后，如发现拉线间隙过大，则将调整螺母②（见图3）固定，逆时针旋转拉引螺母①（见乱渣图3），将其松开，然后，再松开螺母②（见图3）并旋转调整，保持拉线具有2～3mm间隙。图3.摩托车调节油门拉线步骤拉线间隙调整要点：顺时针旋转调整螺母，拉线张紧。当觉得其闻隙恢复到故障发生前状态时，则认为拉线张紧宠合适。(5)假如按上述4的方法调整螺母时，螺钉旋到底，仍不能如意的话，哗此悄应将化油器上部扒团的橡胶管①（见图4）向上移一下。图4.摩托车调节油门拉线步骤(6)把油门手把完全恢复到正常状态，将锁紧螺母④（见图5）放松(逆时针旋转)，然后，顺、逆旋转螺母②（见图5），带动拉线③（见图5）上下移动，使其保持1—2mm间隙，并用锁紧螺母①固定(顺时针转)。图5.摩托车调节油门拉线步骤油门拉线间隙与发动转速调节密切相关。间隙过大时，加油时转速不能随之上升;间隙过小时，即使将油门手把恢复原位，发动机转速也会降不下来。

调整拉线外皮的自由行程，油门把座的下面有一个调整螺丝，松紧度3-5毫米，