福建泉州大桥什么时候建造的

泉州大桥于1980年11月28日在顺济桥下游400多米处破土动工，费时3年10个月，耗资1755万元，于1984年国庆节前夕建成通车。泉州大桥是一座由22孔、23座墩台、157根灌柱组成的飞架晋江之上的钢筋混凝土拱桥，大桥长达848米，桥面宽16米，大桥两侧栏杆上有花岗岩雕狮子326只和石雕白莲花328朵；大桥两端各有2座六角凉亭。

洛阳桥又称万安桥，坐落在泉州市区东北10公里的洛阳江入海处，建于北宋（1053年），由当时洛阳郡守蔡襄主持，6年多才得以完成。桥全长约1200米，宽约5米，有46座桥墩，7座石亭，9座石塔，有武士石像分立两端，拦杆上还有雕刻精美的石狮28个。它不但是我国古代第一座海港大桥，而且其建桥工艺更值得称道——洛阳桥处于江海交汇处，江阔水深，风高浪急，条件极为险恶。工匠们沿着桥梁中轴线抛置了大量石块，开创了“筏型基础”架造桥墩的历史。难能可贵的是种殖了大量的牡蛎来巩固桥基，这是世界上用生物固桥的首创。在架桥工艺上，采用了“激浪以涨舟，悬机以弦纤”的方法。这些都显示古代劳动人民的智慧和才能，从而在我国建桥史上耸立了一块丰碑。

　　安平桥又名五里桥，在泉州市区南方约30公里的安海镇，横跨晋江、南安两县交界的海湾上。建于南宋（公元1151年），历时14年才建成的这座桥宽约5米，桥梁全长2251米。安平桥是世界上现存古代最长的梁式石桥。该桥的整个桥面用大长条石分段并排铺架在一个个桥墩之上，桥面总共用了418块条石。各段墩间的跨度不一，长者11米，短者5米；每块条石的重量也不一，轻者4~5吨，重者20多吨。各段墩面衔接处，另加条石横铺。据考古和建筑学家推断：当年工匠铺设这些条石，是用船筏浮载石梁，先在桥下定位，再利用潮水的涨落，使条石升上墩面并固定下来。这就是现今“浮运架桥法”的前身。安平桥的桥墩，最初有361座，由于两岸拓宽，泥沙淤积、桥墩的自然沉降等原因，现只存331座。桥墩全部用花岗岩砌成，有各种形状。据记载，原来在桥面上还建有楼亭、雨亭、宫亭、中亭、水心亭5座供人休息的建筑，现仅存中亭一座了。此外还有石雕的武士像和4座八角的小石塔、桥的尽头还有一座高22米的空心白塔。这些建筑使雄伟的大桥更显风采。